Entscheidend ist, wie Ihre Werkstatt Tuningdateien beziehen und bearbeiten möchte. Klären Sie vor der Bestellung den Dateianbieter, die konkrete Steuergeräte-Unterstützung und den Ablauf für Ihre Aufträge.
Ein AutoTuner Slave liest und schreibt verschlüsselte Dateien und ist mit einem bestimmten Master verknüpft. Dieser bearbeitet die Dateien für Sie. Ein Master liefert unverschlüsselte Dateien: Sie können diese selbst bearbeiten oder an unterschiedliche Dateianbieter senden. Vergleichen Sie unser MyChiptuningfiles AutoTuner-Angebot für den Slave-Workflow und das AutoTuner Master-Angebot. Die Herstellerbeschreibung erläutert beide Varianten.
Prüfen Sie Fahrzeug, Motor und ECU beziehungsweise TCU in der aktuellen AutoTuner-Kompatibilitätsliste. Maßgeblich sind die unterstützte Lese- und Schreibfunktion sowie die vorgeschriebene Verbindungsmethode. OBD, Bench und Boot sind nicht für jede Anwendung gleichermaßen verfügbar. Folgen Sie der Anleitung für das genaue Protokoll.
Identifizieren Sie das Steuergerät und lesen Sie es mit der unterstützten Methode aus. Dokumentieren Sie Identifikationsdaten, Leseart und bekannte Softwareänderungen. Übermitteln Sie als Slave die Datei an Ihren verknüpften Master; als Master an den gewählten Anbieter, sofern Sie die Bearbeitung nicht selbst übernehmen. Ordnen Sie die zurückgegebene Datei dem Auftrag zu und schreiben Sie sie nach Herstellervorgabe zurück.
