Kia Picanto
Aby zamówić ten plik, musisz najpierw wybrać generację i silnik.
Rzeczywisty czas realizacji: W ciągu 1 godziny
Stali klienci (pliki slave) mogą zamawiać pliki w obniżonej cenie.
Dotyczy to wyłącznie instalatorów naszego oprogramowania.

Dlaczego warto wybrać MyChipTuningfiles

  • 100% gwarancja pliku tuningowego tworzonego na zamówienie;
  • Testowane i opracowywane na hamowni Maha;
  • Najlepsze możliwe osiągi i rezultaty, w granicach bezpieczeństwa;
  • Zmniejszenie zużycia paliwa.

Kia Picanto Wybierz swoją generację

Strona główna Pliki Chiptuningowe Kia Picanto

Chiptuning dla Kia Picanto

Chcesz wycisnąć maksimum ze swojego Kia Picanto dzięki chiptuningowi? Trafiłeś we właściwe miejsce – MyChiptuningfiles! Jesteśmy specjalistą numer jeden w optymalizacji wszystkich silników wysokoprężnych i benzynowych. Nasze pliki chiptuningowe zapewniają większą moc, wyższy moment obrotowy i niższe zużycie paliwa dla Twojego Kia Picanto. Nasze pliki tuningowe gwarantują nie tylko szybszą, ale i bardziej ekonomiczną jazdę. Wszystkie nasze pliki tuningowe są dokładnie testowane na naszej własnej hamowni. Gwarantuje to najwyższą jakość i bezpieczeństwo, w pełni w granicach oryginalnego marginesu bezpieczeństwa. A największa zaleta chiptuningu? Oczywiście niezrównane wrażenia z jazdy!

Interesuje Cię chiptuning Twojego Kia Picanto w MyChiptuningfiles? Nasz zespół chętnie Ci pomoże! chiptuning_pt.proces_benefits

Wybierz swoją generację

Kia Picanto 1.0 61 hp

Standardowo Po tuningu Różnica
Moc KM 61 KM 69 KM + 8 KM
Moment obrotowy Nm 86 Nm 102 Nm + 16 Nm
Moc kW 45 kW 51 kW + 6 kW

Specyfikacja silnika

Rodzaj paliwa 0 Stopień sprężania
Pojemność cylindrów 0 Średnica x skok tłoka
ECU silnika Numer silnika

Kia Picanto 1.1 65hp

Standardowo Po tuningu Różnica
Moc KM 65 KM 73 KM + 8 KM
Moment obrotowy Nm 97 Nm 110 Nm + 13 Nm
Moc kW 48 kW 54 kW + 6 kW

Specyfikacja silnika

Rodzaj paliwa 0 Stopień sprężania
Pojemność cylindrów 0 Średnica x skok tłoka
ECU silnika Numer silnika

KIA PICANTO 1.0 T-GDI 100hp

Standardowo Po tuningu Różnica
Moc KM 100 KM 140 KM + 40 KM
Moment obrotowy Nm 172 Nm 230 Nm + 58 Nm
Moc kW 74 kW 103 kW + 29 kW

Specyfikacja silnika

Rodzaj paliwa gasoline Stopień sprężania 10,0 : 1
Pojemność cylindrów 998 Średnica x skok tłoka 71,0 X 84,0 mm
ECU silnika Numer silnika G3LE

Kia Picanto 1.0 CVVT 69hp

Standardowo Po tuningu Różnica
Moc KM 69 KM 80 KM + 11 KM
Moment obrotowy Nm 94 Nm 108 Nm + 14 Nm
Moc kW 51 kW 59 kW + 8 kW

Specyfikacja silnika

Rodzaj paliwa 0 Stopień sprężania
Pojemność cylindrów 0 Średnica x skok tłoka
ECU silnika Numer silnika

Kia Picanto 1.1 CRDI 75hp

Standardowo Po tuningu Różnica
Moc KM 75 KM 100 KM + 25 KM
Moment obrotowy Nm 153 Nm 195 Nm + 42 Nm
Moc kW 55 kW 74 kW + 19 kW

Specyfikacja silnika

Rodzaj paliwa diesel Stopień sprężania 17.8 : 1
Pojemność cylindrów 1120 Średnica x skok tłoka 75,0 X 84,5 mm
ECU silnika Bosch EDC16C39 Numer silnika D3FA

Kia Picanto 1.2 CVVT 86hp

Standardowo Po tuningu Różnica
Moc KM 86 KM 96 KM + 10 KM
Moment obrotowy Nm 94 Nm 109 Nm + 15 Nm
Moc kW 63 kW 71 kW + 8 kW

Specyfikacja silnika

Rodzaj paliwa Stopień sprężania
Pojemność cylindrów 0 Średnica x skok tłoka
ECU silnika Numer silnika

Kia Picanto 1.2i 85hp

Standardowo Po tuningu Różnica
Moc KM 85 KM 98 KM + 13 KM
Moment obrotowy Nm 94 Nm 110 Nm + 16 Nm
Moc kW 63 kW 72 kW + 9 kW

Specyfikacja silnika

Rodzaj paliwa 0 Stopień sprężania
Pojemność cylindrów 0 Średnica x skok tłoka
ECU silnika Numer silnika

1.0 66hp

Standardowo Po tuningu Różnica
Moc KM 66 KM 78 KM + 12 KM
Moment obrotowy Nm 96 Nm 110 Nm + 14 Nm
Moc kW 49 kW 57 kW + 8 kW

Specyfikacja silnika

Rodzaj paliwa gasoline Stopień sprężania 10.5 : 1
Pojemność cylindrów 998 Średnica x skok tłoka 71.0 X 84.0 mm
ECU silnika Numer silnika Kefico CPEGP2.10.1 / Kefico CPEGP3.20.2

1.0 T-GDI 100hp

Standardowo Po tuningu Różnica
Moc KM 100 KM 140 KM + 40 KM
Moment obrotowy Nm 172 Nm 230 Nm + 58 Nm
Moc kW 74 kW 103 kW + 29 kW

Specyfikacja silnika

Rodzaj paliwa gasoline Stopień sprężania 10.0 : 1
Pojemność cylindrów 998 Średnica x skok tłoka 71.0 X 84.0 mm
ECU silnika Numer silnika Kefico CPEGD3.20.1

1.2i 84hp

Standardowo Po tuningu Różnica
Moc KM 84 KM 95 KM + 11 KM
Moment obrotowy Nm 120 Nm 133 Nm + 13 Nm
Moc kW 62 kW 70 kW + 8 kW

Specyfikacja silnika

Rodzaj paliwa gasoline Stopień sprężania 11.0 : 1
Pojemność cylindrów 1198 Średnica x skok tłoka 71.0 X 75.6 mm
ECU silnika Numer silnika Kefico CPGPSH2.14.1 / Kefico CPEGP3.20.2

About MyChiptuningfiles

We supply custom-made ECU tuning files for petrol and diesel engines. We do this in a reliable, affordable, effective and efficient way. Our tuning files are extensively tested to ensure that all our files are provided with the best quality and security. There's a reason why 95% of our tuning files are dyno-tested on our own dynamometer. With our chiptuning files, we provide the answer to the increasing need for optimization of engine technology. Our chiptuning files provide improved power and more economical fuel consumption for all petrol and diesel engines. This guarantees better performances, more torque at lower speed and most importantly: more driving pleasure!

Czytaj więcej
1

Choose tuning

Select your car and choose your tuning.
2

Buy your files

Complete the buying process and purchase your file.
3

Upload file

Upload your original file.
4

Download file

Download your optimized file within one hour.
Rozpocznij tuning Rozpocznij tuning

Najnowsze wiadomości

KESS3 Read Failed? Troubleshooting Common Communication Errors During ECU Reading

Modern ECU tuning depends heavily on reliable communication between tuning tools and vehicle control...

Czytaj więcej

Best Practices to Prevent ECU Damage During Programming

ECU programming has become an essential part of modern vehicle tuning, allowing professionals to opt...

Czytaj więcej

7 Mistakes That Cost Chiptuning Workshops Time and Money

Running a successful chiptuning workshop requires more than technical knowledge and advanced program...

Czytaj więcej

Starsze wiadomości

Data Logging Requirements for Chiptuning in the USA

wtorek 28 lipca, 16:48

 If you’re tuning cars in the United States, you’ve probably heard a lot about data logging. It’s one of those terms that gets thrown around a lot in forums and conversations between tuners, but what does it actually mean? Mo...

Chiptuning File Adjustments for Altitude and Climate in the USA

poniedziałek 27 lipca, 09:57

 When it comes to chiptuning vehicles, there’s no one-size-fits-all file. Especially not in a country like the United States, where the terrain ranges from sea level highways in Florida to sky high mountain roads in Colorado....

Zobacz więcej wiadomości

www.MyChiptuningfiles.com nie jest powiązana ani stowarzyszona z żadnym producentem pojazdów ani nie jest przez niego popierana. Wszelkie nazwy marek i modeli są używane wyłącznie w celu określenia zgodności i przeznaczenia naszych niezależnych usług tuningowych, wyłącznie w celach informacyjnych.

Obserwuj nas na Instagramie

Zobacz wszystkie posty