Kia Stonic Wybierz swoją generację
Chcesz wycisnąć maksimum ze swojego Kia Stonic dzięki chiptuningowi? Trafiłeś we właściwe miejsce – MyChiptuningfiles! Jesteśmy specjalistą numer jeden w optymalizacji wszystkich silników wysokoprężnych i benzynowych. Nasze pliki chiptuningowe zapewniają większą moc, wyższy moment obrotowy i niższe zużycie paliwa dla Twojego Kia Stonic. Nasze pliki tuningowe gwarantują nie tylko szybszą, ale i bardziej ekonomiczną jazdę. Wszystkie nasze pliki tuningowe są dokładnie testowane na naszej własnej hamowni. Gwarantuje to najwyższą jakość i bezpieczeństwo, w pełni w granicach oryginalnego marginesu bezpieczeństwa. A największa zaleta chiptuningu? Oczywiście niezrównane wrażenia z jazdy!
Interesuje Cię chiptuning Twojego Kia Stonic w MyChiptuningfiles? Nasz zespół chętnie Ci pomoże! chiptuning_pt.proces_benefits
| Standardowo | Po tuningu | Różnica | |
|---|---|---|---|
| Moc KM | 120 KM | 140 KM | + 20 KM |
| Moment obrotowy Nm | 171 Nm | 230 Nm | + 59 Nm |
| Moc kW | 88 kW | 103 kW | + 15 kW |
| Moc KM | 120 KM | Przetwarzanie | Przetwarzanie |
| Moment obrotowy Nm | 171 Nm | Przetwarzanie | Przetwarzanie |
| Moc kW | 88 kW | Przetwarzanie | Przetwarzanie |
| Rodzaj paliwa | gasoline | Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
|---|---|---|---|
| Pojemność cylindrów | 998 | Średnica x skok tłoka | 71,0 X 84,0 mm |
| ECU silnika | Numer silnika |
| Standardowo | Po tuningu | Różnica | |
|---|---|---|---|
| Moc KM | 84 KM | 100 KM | + 16 KM |
| Moment obrotowy Nm | 122 Nm | 140 Nm | + 18 Nm |
| Moc kW | 62 kW | 74 kW | + 12 kW |
| Moc KM | 84 KM | Przetwarzanie | Przetwarzanie |
| Moment obrotowy Nm | 122 Nm | Przetwarzanie | Przetwarzanie |
| Moc kW | 62 kW | Przetwarzanie | Przetwarzanie |
| Rodzaj paliwa | gasoline | Stopień sprężania | 10.5 : 1 |
|---|---|---|---|
| Pojemność cylindrów | 1248 | Średnica x skok tłoka | 71,0 X 78,8 mm |
| ECU silnika | Numer silnika |
| Standardowo | Po tuningu | Różnica | |
|---|---|---|---|
| Moc KM | 110 KM | 145 KM | + 35 KM |
| Moment obrotowy Nm | 260 Nm | 320 Nm | + 60 Nm |
| Moc kW | 81 kW | 107 kW | + 26 kW |
| Moc KM | 110 KM | Przetwarzanie | Przetwarzanie |
| Moment obrotowy Nm | 260 Nm | Przetwarzanie | Przetwarzanie |
| Moc kW | 81 kW | Przetwarzanie | Przetwarzanie |
| Rodzaj paliwa | gasoline | Stopień sprężania | 16.0 : 1 |
|---|---|---|---|
| Pojemność cylindrów | 1582 | Średnica x skok tłoka | 72,2 X 84,5 mm |
| ECU silnika | Numer silnika |
| Standardowo | Po tuningu | Różnica | |
|---|---|---|---|
| Moc KM | 115 KM | 153 KM | + 38 KM |
| Moment obrotowy Nm | 260 Nm | 318 Nm | + 58 Nm |
| Moc kW | 85 kW | 113 kW | + 28 kW |
| Moc KM | 115 KM | Przetwarzanie | Przetwarzanie |
| Moment obrotowy Nm | 260 Nm | Przetwarzanie | Przetwarzanie |
| Moc kW | 85 kW | Przetwarzanie | Przetwarzanie |
| Rodzaj paliwa | Stopień sprężania | ||
|---|---|---|---|
| Pojemność cylindrów | 0 | Średnica x skok tłoka | |
| ECU silnika | Numer silnika |
| Standardowo | Po tuningu | Różnica | |
|---|---|---|---|
| Moc KM | 120 KM | 145 KM | + 25 KM |
| Moment obrotowy Nm | 260 Nm | 320 Nm | + 60 Nm |
| Moc kW | 88 kW | 107 kW | + 19 kW |
| Moc KM | 120 KM | Przetwarzanie | Przetwarzanie |
| Moment obrotowy Nm | 260 Nm | Przetwarzanie | Przetwarzanie |
| Moc kW | 88 kW | Przetwarzanie | Przetwarzanie |
| Rodzaj paliwa | Stopień sprężania | ||
|---|---|---|---|
| Pojemność cylindrów | 0 | Średnica x skok tłoka | |
| ECU silnika | Numer silnika |
| Standardowo | Po tuningu | Różnica | |
|---|---|---|---|
| Moc KM | 136 KM | 156 KM | + 20 KM |
| Moment obrotowy Nm | 280 Nm | 321 Nm | + 41 Nm |
| Moc kW | 100 kW | 115 kW | + 15 kW |
| Moc KM | 136 KM | Przetwarzanie | Przetwarzanie |
| Moment obrotowy Nm | 280 Nm | Przetwarzanie | Przetwarzanie |
| Moc kW | 100 kW | Przetwarzanie | Przetwarzanie |
| Rodzaj paliwa | Stopień sprężania | ||
|---|---|---|---|
| Pojemność cylindrów | 0 | Średnica x skok tłoka | |
| ECU silnika | Numer silnika |
| Standardowo | Po tuningu | Różnica | |
|---|---|---|---|
| Moc KM | 100 KM | 140 KM | + 40 KM |
| Moment obrotowy Nm | 171 Nm | 230 Nm | + 59 Nm |
| Moc kW | 74 kW | 103 kW | + 29 kW |
| Moc KM | 100 KM | Przetwarzanie | Przetwarzanie |
| Moment obrotowy Nm | 171 Nm | Przetwarzanie | Przetwarzanie |
| Moc kW | 74 kW | Przetwarzanie | Przetwarzanie |
| Rodzaj paliwa | gasoline | Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
|---|---|---|---|
| Pojemność cylindrów | 998 | Średnica x skok tłoka | 71.0 X 84.0 mm |
| ECU silnika | Numer silnika | Kefico CPEGD3.20.1 |
| Standardowo | Po tuningu | Różnica | |
|---|---|---|---|
| Moc KM | 120 KM | 140 KM | + 20 KM |
| Moment obrotowy Nm | 171 Nm | 230 Nm | + 59 Nm |
| Moc kW | 88 kW | 103 kW | + 15 kW |
| Moc KM | 120 KM | Przetwarzanie | Przetwarzanie |
| Moment obrotowy Nm | 171 Nm | Przetwarzanie | Przetwarzanie |
| Moc kW | 88 kW | Przetwarzanie | Przetwarzanie |
| Rodzaj paliwa | gasoline | Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
|---|---|---|---|
| Pojemność cylindrów | 998 | Średnica x skok tłoka | 71.0 X 84.0 mm |
| ECU silnika | Numer silnika |
www.MyChiptuningfiles.com nie jest powiązana ani stowarzyszona z żadnym producentem pojazdów ani nie jest przez niego popierana. Wszelkie nazwy marek i modeli są używane wyłącznie w celu określenia zgodności i przeznaczenia naszych niezależnych usług tuningowych, wyłącznie w celach informacyjnych.