Kia Stinger
Aby zamówić ten plik, musisz najpierw wybrać generację i silnik.
Rzeczywisty czas realizacji: W ciągu 1 godziny
Stali klienci (pliki slave) mogą zamawiać pliki w obniżonej cenie.
Dotyczy to wyłącznie instalatorów naszego oprogramowania.

Dlaczego warto wybrać MyChipTuningfiles

  • 100% gwarancja pliku tuningowego tworzonego na zamówienie;
  • Testowane i opracowywane na hamowni Maha;
  • Najlepsze możliwe osiągi i rezultaty, w granicach bezpieczeństwa;
  • Zmniejszenie zużycia paliwa.

Kia Stinger Wybierz swoją generację

Chiptuning dla Kia Stinger

Chcesz wycisnąć maksimum ze swojego Kia Stinger dzięki chiptuningowi? Trafiłeś we właściwe miejsce – MyChiptuningfiles! Jesteśmy specjalistą numer jeden w optymalizacji wszystkich silników wysokoprężnych i benzynowych. Nasze pliki chiptuningowe zapewniają większą moc, wyższy moment obrotowy i niższe zużycie paliwa dla Twojego Kia Stinger. Nasze pliki tuningowe gwarantują nie tylko szybszą, ale i bardziej ekonomiczną jazdę. Wszystkie nasze pliki tuningowe są dokładnie testowane na naszej własnej hamowni. Gwarantuje to najwyższą jakość i bezpieczeństwo, w pełni w granicach oryginalnego marginesu bezpieczeństwa. A największa zaleta chiptuningu? Oczywiście niezrównane wrażenia z jazdy!

Interesuje Cię chiptuning Twojego Kia Stinger w MyChiptuningfiles? Nasz zespół chętnie Ci pomoże! chiptuning_pt.proces_benefits

Wybierz swoją generację

KIA STINGER 2.0 TURBO 255hp

Standardowo Po tuningu Różnica
Moc KM 255 KM 275 KM + 20 KM
Moment obrotowy Nm 0 Nm Przetwarzanie Przetwarzanie
Moc kW 188 kW 202 kW + 14 kW

Specyfikacja silnika

Rodzaj paliwa gasoline Stopień sprężania 10.0 : 1
Pojemność cylindrów 1998 Średnica x skok tłoka 86,0 X 86,0 mm
ECU silnika Numer silnika

KIA STINGER 2.2 CRDI 200hp

Standardowo Po tuningu Różnica
Moc KM 200 KM 240 KM + 40 KM
Moment obrotowy Nm 440 Nm 528 Nm + 88 Nm
Moc kW 147 kW 176 kW + 29 kW

Specyfikacja silnika

Rodzaj paliwa diesel Stopień sprężania
Pojemność cylindrów 0 Średnica x skok tłoka
ECU silnika Numer silnika

KIA STINGER 2.2 CRDI 365hp

Standardowo Po tuningu Różnica
Moc KM 365 KM 438 KM + 73 KM
Moment obrotowy Nm 440 Nm 528 Nm + 88 Nm
Moc kW 268 kW 322 kW + 54 kW

Specyfikacja silnika

Rodzaj paliwa Stopień sprężania
Pojemność cylindrów 0 Średnica x skok tłoka
ECU silnika Numer silnika

KIA STINGER 3.3 V6 BI-TURBO 255hp

Standardowo Po tuningu Różnica
Moc KM 255 KM 306 KM + 51 KM
Moment obrotowy Nm 0 Nm Przetwarzanie Przetwarzanie
Moc kW 188 kW 225 kW + 37 kW

Specyfikacja silnika

Rodzaj paliwa Stopień sprężania
Pojemność cylindrów 0 Średnica x skok tłoka
ECU silnika Numer silnika

KIA STINGER 3.3 V6 BI-TURBO 365hp

Standardowo Po tuningu Różnica
Moc KM 365 KM 438 KM + 73 KM
Moment obrotowy Nm 0 Nm Przetwarzanie Przetwarzanie
Moc kW 268 kW 322 kW + 54 kW

Specyfikacja silnika

Rodzaj paliwa Stopień sprężania
Pojemność cylindrów 0 Średnica x skok tłoka
ECU silnika Numer silnika

2.0 Turbo 245hp

Standardowo Po tuningu Różnica
Moc KM 245 KM 286 KM + 41 KM
Moment obrotowy Nm 353 Nm 430 Nm + 77 Nm
Moc kW 180 kW 210 kW + 30 kW

Specyfikacja silnika

Rodzaj paliwa gasoline Stopień sprężania 10.0 : 1
Pojemność cylindrów 1998 Średnica x skok tłoka 86.0 X 86.0 mm
ECU silnika Numer silnika Siemens/Continental SIM2K-250

2.2 CRDi 200hp

Standardowo Po tuningu Różnica
Moc KM 200 KM 230 KM + 30 KM
Moment obrotowy Nm 440 Nm 500 Nm + 60 Nm
Moc kW 147 kW 169 kW + 22 kW

Specyfikacja silnika

Rodzaj paliwa diesel Stopień sprężania 16.0 : 1
Pojemność cylindrów 2199 Średnica x skok tłoka 85.4 X 96.0 mm
ECU silnika Numer silnika

3.3 V6 Bi-Turbo 366hp

Standardowo Po tuningu Różnica
Moc KM 366 KM 400 KM + 34 KM
Moment obrotowy Nm 510 Nm 610 Nm + 100 Nm
Moc kW 269 kW 294 kW + 25 kW

Specyfikacja silnika

Rodzaj paliwa gasoline Stopień sprężania 10.0 : 1
Pojemność cylindrów 3342 Średnica x skok tłoka 92.0 X 83.8 mm
ECU silnika Numer silnika Siemens/Continental SIM2K-260

About MyChiptuningfiles

We supply custom-made ECU tuning files for petrol and diesel engines. We do this in a reliable, affordable, effective and efficient way. Our tuning files are extensively tested to ensure that all our files are provided with the best quality and security. There's a reason why 95% of our tuning files are dyno-tested on our own dynamometer. With our chiptuning files, we provide the answer to the increasing need for optimization of engine technology. Our chiptuning files provide improved power and more economical fuel consumption for all petrol and diesel engines. This guarantees better performances, more torque at lower speed and most importantly: more driving pleasure!

Czytaj więcej
1

Choose tuning

Select your car and choose your tuning.
2

Buy your files

Complete the buying process and purchase your file.
3

Upload file

Upload your original file.
4

Download file

Download your optimized file within one hour.

www.MyChiptuningfiles.com nie jest powiązana ani stowarzyszona z żadnym producentem pojazdów ani nie jest przez niego popierana. Wszelkie nazwy marek i modeli są używane wyłącznie w celu określenia zgodności i przeznaczenia naszych niezależnych usług tuningowych, wyłącznie w celach informacyjnych.

Obserwuj nas na Instagramie