Kia Rio Оберіть покоління
Хочете отримати максимум від вашого Kia Rio щодо чіп-тюнінгу? Тоді ви потрапили за правильною адресою на MyChiptuningfiles! Ми — провідні фахівці з оптимізації всіх дизельних та бензинових двигунів. Наші файли чіп-тюнінгу забезпечують більшу потужність, крутний момент та меншу витрату палива для вашого Kia Rio. Наші файли чіп-тюнінгу гарантують вам не лише швидшу їзду, а й економічнішу. Усі наші файли тюнінгу ретельно тестуються на нашому власному динамометрі. Це гарантує найкращу якість та безпеку, повністю у межах оригінального запасу міцності. А найбільша перевага чіп-тюнінгу? Звісно ж, неперевершені відчуття від водіння!
Хочете провести чіп-тюнінг вашого Kia Rio at MyChiptuningfiles? Наша команда готова допомогти вам! chiptuning_pt.proces_benefits
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 75 Мобільний телефон | 86 Мобільний телефон | + 11 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 115 Нм | 135 Нм | + 20 Нм |
| Потужність кВт | 55 кВт | 63 кВт | + 8 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 75 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 115 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 55 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | 0 | Ступінь стиснення | |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 0 | Діаметр циліндра × Хід поршня | |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 98 Мобільний телефон | 112 Мобільний телефон | + 14 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 136 Нм | 156 Нм | + 20 Нм |
| Потужність кВт | 72 кВт | 82 кВт | + 10 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 98 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 136 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 72 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | 0 | Ступінь стиснення | |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 0 | Діаметр циліндра × Хід поршня | |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 97 Мобільний телефон | 108 Мобільний телефон | + 11 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 126 Нм | 142 Нм | + 16 Нм |
| Потужність кВт | 71 кВт | 79 кВт | + 8 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 97 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 126 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 71 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | 0 | Ступінь стиснення | |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 0 | Діаметр циліндра × Хід поршня | |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 88 Мобільний телефон | 106 Мобільний телефон | + 18 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 235 Нм | 263 Нм | + 28 Нм |
| Потужність кВт | 65 кВт | 78 кВт | + 13 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 88 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 235 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 65 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | 0 | Ступінь стиснення | |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 0 | Діаметр циліндра × Хід поршня | |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 110 Мобільний телефон | 128 Мобільний телефон | + 18 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 235 Нм | 268 Нм | + 33 Нм |
| Потужність кВт | 80 кВт | 94 кВт | + 14 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 110 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 235 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 80 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | Ступінь стиснення | ||
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 0 | Діаметр циліндра × Хід поршня | |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 110 Мобільний телефон | 135 Мобільний телефон | + 25 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 235 Нм | 285 Нм | + 50 Нм |
| Потужність кВт | 81 кВт | 99 кВт | + 18 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 110 Мобільний телефон | 145 Мобільний телефон | + 35 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 235 Нм | 305 Нм | + 70 Нм |
| Потужність кВт | 81 кВт | 107 кВт | + 26 кВт |
| Тип палива | diesel | Ступінь стиснення | 17.8 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 1493 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 75,0 X 84,5 mm |
| Двигун ECU | Bosch EDC16C39 | Номер двигуна | D4FA |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 112 Мобільний телефон | 125 Мобільний телефон | + 13 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 146 Нм | 170 Нм | + 24 Нм |
| Потужність кВт | 82 кВт | 92 кВт | + 10 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 112 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 146 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 82 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | 0 | Ступінь стиснення | |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 0 | Діаметр циліндра × Хід поршня | |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 70 Мобільний телефон | 95 Мобільний телефон | + 25 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 160 Нм | 200 Нм | + 40 Нм |
| Потужність кВт | 51 кВт | 70 кВт | + 19 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 70 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 160 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 51 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | Ступінь стиснення | ||
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 0 | Діаметр циліндра × Хід поршня | |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 75 Мобільний телефон | 100 Мобільний телефон | + 25 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 170 Нм | 220 Нм | + 50 Нм |
| Потужність кВт | 55 кВт | 74 кВт | + 19 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 75 Мобільний телефон | 110 Мобільний телефон | + 35 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 170 Нм | 233 Нм | + 63 Нм |
| Потужність кВт | 55 кВт | 81 кВт | + 26 кВт |
| Тип палива | diesel | Ступінь стиснення | 17.0 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 1386 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 75,0 X 79,0 mm |
| Двигун ECU | Bosch EDC16C39 | Номер двигуна | D4FC |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 86 Мобільний телефон | 96 Мобільний телефон | + 10 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 121 Нм | 136 Нм | + 15 Нм |
| Потужність кВт | 63 кВт | 71 кВт | + 8 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 86 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 121 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 63 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | Ступінь стиснення | ||
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 0 | Діаметр циліндра × Хід поршня | |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 85 Мобільний телефон | 98 Мобільний телефон | + 13 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 121 Нм | 138 Нм | + 17 Нм |
| Потужність кВт | 63 кВт | 72 кВт | + 9 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 85 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 121 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 63 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | 0 | Ступінь стиснення | |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 0 | Діаметр циліндра × Хід поршня | |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 90 Мобільний телефон | 120 Мобільний телефон | + 30 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 220 Нм | 290 Нм | + 70 Нм |
| Потужність кВт | 66 кВт | 88 кВт | + 22 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 90 Мобільний телефон | 130 Мобільний телефон | + 40 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 220 Нм | 305 Нм | + 85 Нм |
| Потужність кВт | 66 кВт | 96 кВт | + 30 кВт |
| Тип палива | diesel | Ступінь стиснення | 17.0 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 1396 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 75,0 X 79,0 mm |
| Двигун ECU | Delphi DCM3.7 | Номер двигуна | D4FC |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 109 Мобільний телефон | 121 Мобільний телефон | + 12 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 137 Нм | 152 Нм | + 15 Нм |
| Потужність кВт | 80 кВт | 89 кВт | + 9 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 109 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 137 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 80 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | 0 | Ступінь стиснення | |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 0 | Діаметр циліндра × Хід поршня | |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 100 Мобільний телефон | 140 Мобільний телефон | + 40 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 172 Нм | 230 Нм | + 58 Нм |
| Потужність кВт | 74 кВт | 103 кВт | + 29 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 100 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 172 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 74 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | gasoline | Ступінь стиснення | 10.0 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 998 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 71,0 X 84,0 mm |
| Двигун ECU | Kefico GPEDC 2.20.1 | Номер двигуна | G3LC |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 120 Мобільний телефон | 140 Мобільний телефон | + 20 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 172 Нм | 230 Нм | + 58 Нм |
| Потужність кВт | 88 кВт | 103 кВт | + 15 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 120 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 172 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 88 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | gasoline | Ступінь стиснення | 10.0 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 998 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 71,0 X 84,0 mm |
| Двигун ECU | Номер двигуна | G3LC |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 0 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 0 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 0 кВт | Обробка | Обробка |
| Потужність Мобільний телефон | 0 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 0 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 0 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | Ступінь стиснення | ||
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 0 | Діаметр циліндра × Хід поршня | |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 0 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 0 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 0 кВт | Обробка | Обробка |
| Потужність Мобільний телефон | 0 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 0 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 0 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | Ступінь стиснення | ||
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 0 | Діаметр циліндра × Хід поршня | |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 90 Мобільний телефон | 125 Мобільний телефон | + 35 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 220 Нм | 290 Нм | + 70 Нм |
| Потужність кВт | 66 кВт | 92 кВт | + 26 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 90 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 220 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 66 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | diesel | Ступінь стиснення | 17.0 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 1396 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 75,0 X 79,0 mm |
| Двигун ECU | Bosch EDC17C57 | Номер двигуна | D4FC |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 100 Мобільний телефон | 140 Мобільний телефон | + 40 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 172 Нм | 230 Нм | + 58 Нм |
| Потужність кВт | 74 кВт | 103 кВт | + 29 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 100 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 172 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 74 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | gasoline | Ступінь стиснення | 10.0 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 998 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 71.0 X 84.0 mm |
| Двигун ECU | Номер двигуна | Kefico CPEGD3.20.1 |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 120 Мобільний телефон | 140 Мобільний телефон | + 20 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 200 Нм | 230 Нм | + 30 Нм |
| Потужність кВт | 88 кВт | 103 кВт | + 15 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 120 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 200 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 88 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | gasoline | Ступінь стиснення | 10.0 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 998 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 71.0 X 84.0 mm |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
www.MyChiptuningfiles.com не є афілійованим, пов’язаним або схваленим жодним виробником. Будь-які назви брендів або згадки про моделі використовуються виключно для визначення сумісності та призначення наших незалежних послуг з тюнінгу, суто в інформаційних цілях.