Kia Soul Оберіть покоління
Хочете отримати максимум від вашого Kia Soul щодо чіп-тюнінгу? Тоді ви потрапили за правильною адресою на MyChiptuningfiles! Ми — провідні фахівці з оптимізації всіх дизельних та бензинових двигунів. Наші файли чіп-тюнінгу забезпечують більшу потужність, крутний момент та меншу витрату палива для вашого Kia Soul. Наші файли чіп-тюнінгу гарантують вам не лише швидшу їзду, а й економічнішу. Усі наші файли тюнінгу ретельно тестуються на нашому власному динамометрі. Це гарантує найкращу якість та безпеку, повністю у межах оригінального запасу міцності. А найбільша перевага чіп-тюнінгу? Звісно ж, неперевершені відчуття від водіння!
Хочете провести чіп-тюнінг вашого Kia Soul at MyChiptuningfiles? Наша команда готова допомогти вам! chiptuning_pt.proces_benefits
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 128 Мобільний телефон | 160 Мобільний телефон | + 32 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 260 Нм | 325 Нм | + 65 Нм |
| Потужність кВт | 94 кВт | 118 кВт | + 24 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 128 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 260 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 94 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | Ступінь стиснення | ||
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | Діаметр циліндра × Хід поршня | ||
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 128 Мобільний телефон | 160 Мобільний телефон | + 32 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 260 Нм | 325 Нм | + 65 Нм |
| Потужність кВт | 94 кВт | 118 кВт | + 24 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 128 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 260 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 94 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | Ступінь стиснення | ||
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | Діаметр циліндра × Хід поршня | ||
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 140 Мобільний телефон | 152 Мобільний телефон | + 12 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 166 Нм | 180 Нм | + 14 Нм |
| Потужність кВт | 103 кВт | 112 кВт | + 9 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 140 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 166 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 103 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | 0 | Ступінь стиснення | |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | Діаметр циліндра × Хід поршня | ||
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 115 Мобільний телефон | 145 Мобільний телефон | + 30 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 255 Нм | 320 Нм | + 65 Нм |
| Потужність кВт | 85 кВт | 107 кВт | + 22 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 115 Мобільний телефон | 155 Мобільний телефон | + 40 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 255 Нм | 340 Нм | + 85 Нм |
| Потужність кВт | 85 кВт | 114 кВт | + 29 кВт |
| Тип палива | diesel | Ступінь стиснення | 17.3 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 1582 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 77,2 X 84,5 mm |
| Двигун ECU | Bosch EDC17C08 | Номер двигуна | D4FC |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 126 Мобільний телефон | 165 Мобільний телефон | + 39 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 260 Нм | 328 Нм | + 68 Нм |
| Потужність кВт | 93 кВт | 121 кВт | + 28 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 126 Мобільний телефон | 175 Мобільний телефон | + 49 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 260 Нм | 348 Нм | + 88 Нм |
| Потужність кВт | 93 кВт | 129 кВт | + 36 кВт |
| Тип палива | Ступінь стиснення | ||
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 0 | Діаметр циліндра × Хід поршня | |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 126 Мобільний телефон | 141 Мобільний телефон | + 15 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 156 Нм | 178 Нм | + 22 Нм |
| Потужність кВт | 93 кВт | 104 кВт | + 11 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 126 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 156 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 93 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | 0 | Ступінь стиснення | |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 0 | Діаметр циліндра × Хід поршня | |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 136 Мобільний телефон | 165 Мобільний телефон | + 29 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 285 Нм | 350 Нм | + 65 Нм |
| Потужність кВт | 100 кВт | 121 кВт | + 21 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 136 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 285 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 100 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | diesel | Ступінь стиснення | 16.0 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 1582 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 77.2 X 84.5 mm |
| Двигун ECU | Номер двигуна | Bosch EDC17C57 |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 204 Мобільний телефон | 235 Мобільний телефон | + 31 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 265 Нм | 340 Нм | + 75 Нм |
| Потужність кВт | 150 кВт | 173 кВт | + 23 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 204 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 265 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 150 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | gasoline | Ступінь стиснення | 9.5 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 1591 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 77.0 X 85.4 mm |
| Двигун ECU | Номер двигуна | Kefico CPEGD2.20.1 / Kefico CPEGD2.20.3 |
www.MyChiptuningfiles.com не є афілійованим, пов’язаним або схваленим жодним виробником. Будь-які назви брендів або згадки про моделі використовуються виключно для визначення сумісності та призначення наших незалежних послуг з тюнінгу, суто в інформаційних цілях.