Kia Sportage Оберіть покоління
Хочете отримати максимум від вашого Kia Sportage щодо чіп-тюнінгу? Тоді ви потрапили за правильною адресою на MyChiptuningfiles! Ми — провідні фахівці з оптимізації всіх дизельних та бензинових двигунів. Наші файли чіп-тюнінгу забезпечують більшу потужність, крутний момент та меншу витрату палива для вашого Kia Sportage. Наші файли чіп-тюнінгу гарантують вам не лише швидшу їзду, а й економічнішу. Усі наші файли тюнінгу ретельно тестуються на нашому власному динамометрі. Це гарантує найкращу якість та безпеку, повністю у межах оригінального запасу міцності. А найбільша перевага чіп-тюнінгу? Звісно ж, неперевершені відчуття від водіння!
Хочете провести чіп-тюнінг вашого Kia Sportage at MyChiptuningfiles? Наша команда готова допомогти вам! chiptuning_pt.proces_benefits
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 177 Мобільний телефон | 225 Мобільний телефон | + 48 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 265 Нм | 360 Нм | + 95 Нм |
| Потужність кВт | 130 кВт | 165 кВт | + 35 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 177 Мобільний телефон | 235 Мобільний телефон | + 58 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 265 Нм | 380 Нм | + 115 Нм |
| Потужність кВт | 130 кВт | 173 кВт | + 43 кВт |
| Тип палива | Ступінь стиснення | ||
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | Діаметр циліндра × Хід поршня | ||
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 115 Мобільний телефон | 150 Мобільний телефон | + 35 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 260 Нм | 310 Нм | + 50 Нм |
| Потужність кВт | 85 кВт | 110 кВт | + 25 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 115 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 260 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 85 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | Ступінь стиснення | ||
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | Діаметр циліндра × Хід поршня | ||
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 141 Мобільний телефон | 169 Мобільний телефон | + 28 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 340 Нм | 379 Нм | + 39 Нм |
| Потужність кВт | 104 кВт | 124 кВт | + 20 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 141 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 340 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 104 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | Ступінь стиснення | ||
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | Діаметр циліндра × Хід поршня | ||
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 136 Мобільний телефон | 175 Мобільний телефон | + 39 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 373 Нм | 430 Нм | + 57 Нм |
| Потужність кВт | 100 кВт | 129 кВт | + 29 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 136 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 373 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 100 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | Ступінь стиснення | ||
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | Діаметр циліндра × Хід поршня | ||
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 141 Мобільний телефон | 172 Мобільний телефон | + 31 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 373 Нм | 427 Нм | + 54 Нм |
| Потужність кВт | 104 кВт | 126 кВт | + 22 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 141 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 373 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 104 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | Ступінь стиснення | ||
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | Діаметр циліндра × Хід поршня | ||
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 184 Мобільний телефон | 210 Мобільний телефон | + 26 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 383 Нм | 460 Нм | + 77 Нм |
| Потужність кВт | 135 кВт | 154 кВт | + 19 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 184 Мобільний телефон | 220 Мобільний телефон | + 36 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 383 Нм | 480 Нм | + 97 Нм |
| Потужність кВт | 135 кВт | 162 кВт | + 27 кВт |
| Тип палива | Ступінь стиснення | ||
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | Діаметр циліндра × Хід поршня | ||
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 176 Мобільний телефон | 188 Мобільний телефон | + 12 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 241 Нм | 265 Нм | + 24 Нм |
| Потужність кВт | 129 кВт | 138 кВт | + 9 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 176 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 241 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 129 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | 0 | Ступінь стиснення | |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | Діаметр циліндра × Хід поршня | ||
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 135 Мобільний телефон | 150 Мобільний телефон | + 15 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 165 Нм | 185 Нм | + 20 Нм |
| Потужність кВт | 99 кВт | 110 кВт | + 11 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 135 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 165 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 99 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | gasoline | Ступінь стиснення | 11.0 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 1590 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 77,0 X 85,0 mm |
| Двигун ECU | Bosch ME17.9 | Номер двигуна | G4FD |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 115 Мобільний телефон | 155 Мобільний телефон | + 40 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 260 Нм | 320 Нм | + 60 Нм |
| Потужність кВт | 85 кВт | 114 кВт | + 29 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 115 Мобільний телефон | 165 Мобільний телефон | + 50 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 260 Нм | 340 Нм | + 80 Нм |
| Потужність кВт | 85 кВт | 121 кВт | + 36 кВт |
| Тип палива | diesel | Ступінь стиснення | 17.0 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 1685 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 77,2 X 90,0 mm |
| Двигун ECU | Bosch EDC17C08 | Номер двигуна | D4FD |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 116 Мобільний телефон | 152 Мобільний телефон | + 36 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 260 Нм | 310 Нм | + 50 Нм |
| Потужність кВт | 85 кВт | 112 кВт | + 27 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 116 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 260 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 85 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | Ступінь стиснення | ||
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 0 | Діаметр циліндра × Хід поршня | |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 136 Мобільний телефон | 180 Мобільний телефон | + 44 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 320 Нм | 430 Нм | + 110 Нм |
| Потужність кВт | 100 кВт | 132 кВт | + 32 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 136 Мобільний телефон | 190 Мобільний телефон | + 54 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 320 Нм | 450 Нм | + 130 Нм |
| Потужність кВт | 100 кВт | 140 кВт | + 40 кВт |
| Тип палива | diesel | Ступінь стиснення | 16.5 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 1995 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 84,0 X 90,0 mm |
| Двигун ECU | Bosch EDC17C08 | Номер двигуна | D4HA |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 163 Мобільний телефон | 173 Мобільний телефон | + 10 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 194 Нм | 209 Нм | + 15 Нм |
| Потужність кВт | 120 кВт | 127 кВт | + 7 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 163 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 194 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 120 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | Ступінь стиснення | ||
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 0 | Діаметр циліндра × Хід поршня | |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 140 Мобільний телефон | 170 Мобільний телефон | + 30 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 305 Нм | 400 Нм | + 95 Нм |
| Потужність кВт | 103 кВт | 125 кВт | + 22 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 140 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 305 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 103 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | diesel | Ступінь стиснення | 17.3 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 1991 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 83,0 X 92,0 mm |
| Двигун ECU | Bosch EDC16C39 | Номер двигуна | D4EA VGT |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 140 Мобільний телефон | 170 Мобільний телефон | + 30 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 305 Нм | 380 Нм | + 75 Нм |
| Потужність кВт | 103 кВт | 125 кВт | + 22 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 140 Мобільний телефон | 180 Мобільний телефон | + 40 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 305 Нм | 400 Нм | + 95 Нм |
| Потужність кВт | 103 кВт | 132 кВт | + 29 кВт |
| Тип палива | diesel | Ступінь стиснення | 17.3 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 1991 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 83,0 X 92,0 mm |
| Двигун ECU | Bosch EDC16C39 | Номер двигуна | D4EA VGT |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 150 Мобільний телефон | 180 Мобільний телефон | + 30 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 305 Нм | 400 Нм | + 95 Нм |
| Потужність кВт | 110 кВт | 132 кВт | + 22 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 150 Мобільний телефон | 190 Мобільний телефон | + 40 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 305 Нм | 420 Нм | + 115 Нм |
| Потужність кВт | 110 кВт | 140 кВт | + 30 кВт |
| Тип палива | diesel | Ступінь стиснення | 17.3 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 1991 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 83,0 X 92,0 mm |
| Двигун ECU | Bosch EDC16C39 | Номер двигуна | D4EA VGT |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 141 Мобільний телефон | 153 Мобільний телефон | + 12 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 184 Нм | 206 Нм | + 22 Нм |
| Потужність кВт | 104 кВт | 113 кВт | + 9 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 141 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 184 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 104 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | 0 | Ступінь стиснення | |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 0 | Діаметр циліндра × Хід поршня | |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 175 Мобільний телефон | 185 Мобільний телефон | + 10 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 241 Нм | 256 Нм | + 15 Нм |
| Потужність кВт | 129 кВт | 136 кВт | + 7 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 175 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 241 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 129 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | Ступінь стиснення | ||
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 0 | Діаметр циліндра × Хід поршня | |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 112 Мобільний телефон | 140 Мобільний телефон | + 28 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 245 Нм | 295 Нм | + 50 Нм |
| Потужність кВт | 82 кВт | 103 кВт | + 21 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 112 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 245 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 82 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | diesel | Ступінь стиснення | 17.7 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 1991 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 83,0 X 92,0 mm |
| Двигун ECU | Bosch EDC15C7 | Номер двигуна | D4EA |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 113 Мобільний телефон | 140 Мобільний телефон | + 27 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 245 Нм | 305 Нм | + 60 Нм |
| Потужність кВт | 83 кВт | 103 кВт | + 20 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 113 Мобільний телефон | 150 Мобільний телефон | + 37 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 245 Нм | 330 Нм | + 85 Нм |
| Потужність кВт | 83 кВт | 110 кВт | + 27 кВт |
| Тип палива | Ступінь стиснення | ||
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 0 | Діаметр циліндра × Хід поршня | |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 83 Мобільний телефон | 100 Мобільний телефон | + 17 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 195 Нм | 240 Нм | + 45 Нм |
| Потужність кВт | 61 кВт | 74 кВт | + 13 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 83 Мобільний телефон | 110 Мобільний телефон | + 27 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 195 Нм | 260 Нм | + 65 Нм |
| Потужність кВт | 61 кВт | 81 кВт | + 20 кВт |
| Тип палива | Ступінь стиснення | ||
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 0 | Діаметр циліндра × Хід поршня | |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 128 Мобільний телефон | 140 Мобільний телефон | + 12 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 175 Нм | 197 Нм | + 22 Нм |
| Потужність кВт | 94 кВт | 103 кВт | + 9 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 128 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 175 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 94 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | 0 | Ступінь стиснення | |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 0 | Діаметр циліндра × Хід поршня | |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 115 Мобільний телефон | 145 Мобільний телефон | + 30 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 280 Нм | 320 Нм | + 40 Нм |
| Потужність кВт | 85 кВт | 107 кВт | + 22 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 115 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 280 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 85 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | diesel | Ступінь стиснення | 16.0 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 1598 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 77.0 X 85.8 mm |
| Двигун ECU | Номер двигуна | D4FE |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 0 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 0 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 0 кВт | Обробка | Обробка |
| Потужність Мобільний телефон | 0 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 0 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 0 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | Ступінь стиснення | ||
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | Діаметр циліндра × Хід поршня | ||
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 132 Мобільний телефон | 143 Мобільний телефон | + 11 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 161 Нм | 180 Нм | + 19 Нм |
| Потужність кВт | 97 кВт | 105 кВт | + 8 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 132 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 161 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 97 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | gasoline | Ступінь стиснення | 11.0 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 1591 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 77.0 X 85.4 mm |
| Двигун ECU | Номер двигуна | G4FD |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 177 Мобільний телефон | 210 Мобільний телефон | + 33 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 265 Нм | 340 Нм | + 75 Нм |
| Потужність кВт | 130 кВт | 154 кВт | + 24 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 177 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 265 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 130 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | gasoline | Ступінь стиснення | 10.0 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 1591 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 77.0 X 85.4 mm |
| Двигун ECU | Номер двигуна | G4FJ |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 185 Мобільний телефон | 200 Мобільний телефон | + 15 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 400 Нм | 450 Нм | + 50 Нм |
| Потужність кВт | 136 кВт | 147 кВт | + 11 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 185 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 400 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 136 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | diesel | Ступінь стиснення | 16.0 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 1995 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 84.0 X 90.0 mm |
| Двигун ECU | Номер двигуна | D4HA |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 200 Мобільний телефон | 230 Мобільний телефон | + 30 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 441 Нм | 500 Нм | + 59 Нм |
| Потужність кВт | 147 кВт | 169 кВт | + 22 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 200 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 441 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 147 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | diesel | Ступінь стиснення | 16.0 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 2199 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 85.4 X 96.0 mm |
| Двигун ECU | Номер двигуна | D4HB |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 0 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 0 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 0 кВт | Обробка | Обробка |
| Потужність Мобільний телефон | 0 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 0 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 0 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | Ступінь стиснення | ||
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | Діаметр циліндра × Хід поршня | ||
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 0 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 0 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 0 кВт | Обробка | Обробка |
| Потужність Мобільний телефон | 0 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 0 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 0 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | Ступінь стиснення | ||
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | Діаметр циліндра × Хід поршня | ||
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 0 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 0 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 0 кВт | Обробка | Обробка |
| Потужність Мобільний телефон | 0 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 0 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 0 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | Ступінь стиснення | ||
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | Діаметр циліндра × Хід поршня | ||
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 180 Мобільний телефон | 210 Мобільний телефон | + 30 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 265 Нм | 350 Нм | + 85 Нм |
| Потужність кВт | 132 кВт | 154 кВт | + 22 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 180 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 265 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 132 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | gasoline | Ступінь стиснення | 10.0 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 1598 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 77.0 X 85.4 mm |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 0 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 0 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 0 кВт | Обробка | Обробка |
| Потужність Мобільний телефон | 0 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 0 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 0 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | Ступінь стиснення | ||
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | Діаметр циліндра × Хід поршня | ||
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 0 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 0 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 0 кВт | Обробка | Обробка |
| Потужність Мобільний телефон | 0 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 0 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 0 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | Ступінь стиснення | ||
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | Діаметр циліндра × Хід поршня | ||
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 185 Мобільний телефон | 215 Мобільний телефон | + 30 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 400 Нм | 475 Нм | + 75 Нм |
| Потужність кВт | 136 кВт | 158 кВт | + 22 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 185 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 400 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 136 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | diesel | Ступінь стиснення | |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 1998 | Діаметр циліндра × Хід поршня | |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
www.MyChiptuningfiles.com не є афілійованим, пов’язаним або схваленим жодним виробником. Будь-які назви брендів або згадки про моделі використовуються виключно для визначення сумісності та призначення наших незалежних послуг з тюнінгу, суто в інформаційних цілях.