Kia Stonic Оберіть покоління
Хочете отримати максимум від вашого Kia Stonic щодо чіп-тюнінгу? Тоді ви потрапили за правильною адресою на MyChiptuningfiles! Ми — провідні фахівці з оптимізації всіх дизельних та бензинових двигунів. Наші файли чіп-тюнінгу забезпечують більшу потужність, крутний момент та меншу витрату палива для вашого Kia Stonic. Наші файли чіп-тюнінгу гарантують вам не лише швидшу їзду, а й економічнішу. Усі наші файли тюнінгу ретельно тестуються на нашому власному динамометрі. Це гарантує найкращу якість та безпеку, повністю у межах оригінального запасу міцності. А найбільша перевага чіп-тюнінгу? Звісно ж, неперевершені відчуття від водіння!
Хочете провести чіп-тюнінг вашого Kia Stonic at MyChiptuningfiles? Наша команда готова допомогти вам! chiptuning_pt.proces_benefits
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 120 Мобільний телефон | 140 Мобільний телефон | + 20 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 171 Нм | 230 Нм | + 59 Нм |
| Потужність кВт | 88 кВт | 103 кВт | + 15 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 120 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 171 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 88 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | gasoline | Ступінь стиснення | 10.0 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 998 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 71,0 X 84,0 mm |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 84 Мобільний телефон | 100 Мобільний телефон | + 16 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 122 Нм | 140 Нм | + 18 Нм |
| Потужність кВт | 62 кВт | 74 кВт | + 12 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 84 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 122 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 62 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | gasoline | Ступінь стиснення | 10.5 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 1248 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 71,0 X 78,8 mm |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 110 Мобільний телефон | 145 Мобільний телефон | + 35 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 260 Нм | 320 Нм | + 60 Нм |
| Потужність кВт | 81 кВт | 107 кВт | + 26 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 110 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 260 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 81 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | gasoline | Ступінь стиснення | 16.0 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 1582 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 72,2 X 84,5 mm |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 115 Мобільний телефон | 153 Мобільний телефон | + 38 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 260 Нм | 318 Нм | + 58 Нм |
| Потужність кВт | 85 кВт | 113 кВт | + 28 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 115 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 260 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 85 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | Ступінь стиснення | ||
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 0 | Діаметр циліндра × Хід поршня | |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 120 Мобільний телефон | 145 Мобільний телефон | + 25 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 260 Нм | 320 Нм | + 60 Нм |
| Потужність кВт | 88 кВт | 107 кВт | + 19 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 120 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 260 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 88 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | Ступінь стиснення | ||
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 0 | Діаметр циліндра × Хід поршня | |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 136 Мобільний телефон | 156 Мобільний телефон | + 20 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 280 Нм | 321 Нм | + 41 Нм |
| Потужність кВт | 100 кВт | 115 кВт | + 15 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 136 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 280 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 100 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | Ступінь стиснення | ||
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 0 | Діаметр циліндра × Хід поршня | |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 100 Мобільний телефон | 140 Мобільний телефон | + 40 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 171 Нм | 230 Нм | + 59 Нм |
| Потужність кВт | 74 кВт | 103 кВт | + 29 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 100 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 171 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 74 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | gasoline | Ступінь стиснення | 10.0 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 998 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 71.0 X 84.0 mm |
| Двигун ECU | Номер двигуна | Kefico CPEGD3.20.1 |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 120 Мобільний телефон | 140 Мобільний телефон | + 20 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 171 Нм | 230 Нм | + 59 Нм |
| Потужність кВт | 88 кВт | 103 кВт | + 15 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 120 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 171 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 88 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | gasoline | Ступінь стиснення | 10.0 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 998 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 71.0 X 84.0 mm |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
www.MyChiptuningfiles.com не є афілійованим, пов’язаним або схваленим жодним виробником. Будь-які назви брендів або згадки про моделі використовуються виключно для визначення сумісності та призначення наших незалежних послуг з тюнінгу, суто в інформаційних цілях.