Kia Venga Оберіть покоління
Хочете отримати максимум від вашого Kia Venga щодо чіп-тюнінгу? Тоді ви потрапили за правильною адресою на MyChiptuningfiles! Ми — провідні фахівці з оптимізації всіх дизельних та бензинових двигунів. Наші файли чіп-тюнінгу забезпечують більшу потужність, крутний момент та меншу витрату палива для вашого Kia Venga. Наші файли чіп-тюнінгу гарантують вам не лише швидшу їзду, а й економічнішу. Усі наші файли тюнінгу ретельно тестуються на нашому власному динамометрі. Це гарантує найкращу якість та безпеку, повністю у межах оригінального запасу міцності. А найбільша перевага чіп-тюнінгу? Звісно ж, неперевершені відчуття від водіння!
Хочете провести чіп-тюнінг вашого Kia Venga at MyChiptuningfiles? Наша команда готова допомогти вам! chiptuning_pt.proces_benefits
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 75 Мобільний телефон | 110 Мобільний телефон | + 35 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 220 Нм | 280 Нм | + 60 Нм |
| Потужність кВт | 55 кВт | 81 кВт | + 26 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 75 Мобільний телефон | 125 Мобільний телефон | + 50 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 220 Нм | 300 Нм | + 80 Нм |
| Потужність кВт | 55 кВт | 92 кВт | + 37 кВт |
| Тип палива | diesel | Ступінь стиснення | 17.0 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 1396 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 75,0 X 79,0 mm |
| Двигун ECU | Delphi DCM3.7 | Номер двигуна | D4FC |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 77 Мобільний телефон | 110 Мобільний телефон | + 33 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 220 Нм | 290 Нм | + 70 Нм |
| Потужність кВт | 56 кВт | 81 кВт | + 25 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 77 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 220 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 56 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | diesel | Ступінь стиснення | 17.0 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 1396 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 75,0 X 79,0 mm |
| Двигун ECU | Delphi DCM3.7 | Номер двигуна | D4FC |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 78 Мобільний телефон | 112 Мобільний телефон | + 34 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 220 Нм | 293 Нм | + 73 Нм |
| Потужність кВт | 57 кВт | 82 кВт | + 25 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 78 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 220 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 57 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | Ступінь стиснення | ||
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 0 | Діаметр циліндра × Хід поршня | |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 90 Мобільний телефон | 120 Мобільний телефон | + 30 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 220 Нм | 280 Нм | + 60 Нм |
| Потужність кВт | 66 кВт | 88 кВт | + 22 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 90 Мобільний телефон | 130 Мобільний телефон | + 40 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 220 Нм | 300 Нм | + 80 Нм |
| Потужність кВт | 66 кВт | 96 кВт | + 30 кВт |
| Тип палива | diesel | Ступінь стиснення | 17.0 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 1396 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 75,0 X 79,0 mm |
| Двигун ECU | Delphi DCM3.7 | Номер двигуна | D4FC |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 90 Мобільний телефон | 102 Мобільний телефон | + 12 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 137 Нм | 151 Нм | + 14 Нм |
| Потужність кВт | 66 кВт | 75 кВт | + 9 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 90 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 137 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 66 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | 0 | Ступінь стиснення | |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 0 | Діаметр циліндра × Хід поршня | |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 115 Мобільний телефон | 145 Мобільний телефон | + 30 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 255 Нм | 320 Нм | + 65 Нм |
| Потужність кВт | 85 кВт | 107 кВт | + 22 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 115 Мобільний телефон | 155 Мобільний телефон | + 40 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 255 Нм | 340 Нм | + 85 Нм |
| Потужність кВт | 85 кВт | 114 кВт | + 29 кВт |
| Тип палива | diesel | Ступінь стиснення | 17.3 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 1582 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 77,2 X 84,5 mm |
| Двигун ECU | Bosch EDC17C08 | Номер двигуна | D4FB |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 128 Мобільний телефон | 155 Мобільний телефон | + 27 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 260 Нм | 340 Нм | + 80 Нм |
| Потужність кВт | 94 кВт | 114 кВт | + 20 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 128 Мобільний телефон | 165 Мобільний телефон | + 37 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 260 Нм | 360 Нм | + 100 Нм |
| Потужність кВт | 94 кВт | 121 кВт | + 27 кВт |
| Тип палива | diesel | Ступінь стиснення | 17.3 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 1582 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 77,2 X 84,5 mm |
| Двигун ECU | Bosch EDC17C08 | Номер двигуна | D4FB |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 125 Мобільний телефон | 135 Мобільний телефон | + 10 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 156 Нм | 171 Нм | + 15 Нм |
| Потужність кВт | 92 кВт | 99 кВт | + 7 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 125 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 156 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 92 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | Ступінь стиснення | ||
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 0 | Діаметр циліндра × Хід поршня | |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 126 Мобільний телефон | 138 Мобільний телефон | + 12 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 156 Нм | 178 Нм | + 22 Нм |
| Потужність кВт | 93 кВт | 101 кВт | + 8 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 126 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 156 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 93 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | 0 | Ступінь стиснення | |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 0 | Діаметр циліндра × Хід поршня | |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 126 Мобільний телефон | 136 Мобільний телефон | + 10 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 156 Нм | 175 Нм | + 19 Нм |
| Потужність кВт | 92 кВт | 100 кВт | + 8 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 126 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 156 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 92 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | Ступінь стиснення | ||
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 0 | Діаметр циліндра × Хід поршня | |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
www.MyChiptuningfiles.com не є афілійованим, пов’язаним або схваленим жодним виробником. Будь-які назви брендів або згадки про моделі використовуються виключно для визначення сумісності та призначення наших незалежних послуг з тюнінгу, суто в інформаційних цілях.