Kia Cerato Оберіть покоління
Хочете отримати максимум від вашого Kia Cerato щодо чіп-тюнінгу? Тоді ви потрапили за правильною адресою на MyChiptuningfiles! Ми — провідні фахівці з оптимізації всіх дизельних та бензинових двигунів. Наші файли чіп-тюнінгу забезпечують більшу потужність, крутний момент та меншу витрату палива для вашого Kia Cerato. Наші файли чіп-тюнінгу гарантують вам не лише швидшу їзду, а й економічнішу. Усі наші файли тюнінгу ретельно тестуються на нашому власному динамометрі. Це гарантує найкращу якість та безпеку, повністю у межах оригінального запасу міцності. А найбільша перевага чіп-тюнінгу? Звісно ж, неперевершені відчуття від водіння!
Хочете провести чіп-тюнінг вашого Kia Cerato at MyChiptuningfiles? Наша команда готова допомогти вам! chiptuning_pt.proces_benefits
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 115 Мобільний телефон | 140 Мобільний телефон | + 25 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 255 Нм | 325 Нм | + 70 Нм |
| Потужність кВт | 85 кВт | 103 кВт | + 18 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 115 Мобільний телефон | 150 Мобільний телефон | + 35 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 255 Нм | 345 Нм | + 90 Нм |
| Потужність кВт | 85 кВт | 110 кВт | + 25 кВт |
| Тип палива | diesel | Ступінь стиснення | 17.8 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 1582 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 75,0 X 84,5 mm |
| Двигун ECU | Bosch EDC16C39 | Номер двигуна | D4FB-H |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 122 Мобільний телефон | 135 Мобільний телефон | + 13 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 154 Нм | 168 Нм | + 14 Нм |
| Потужність кВт | 90 кВт | 99 кВт | + 9 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 122 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 154 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 90 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | 0 | Ступінь стиснення | |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 0 | Діаметр циліндра × Хід поршня | |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 143 Мобільний телефон | 155 Мобільний телефон | + 12 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 186 Нм | 208 Нм | + 22 Нм |
| Потужність кВт | 105 кВт | 114 кВт | + 9 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 143 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 186 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 105 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | 0 | Ступінь стиснення | |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 0 | Діаметр циліндра × Хід поршня | |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 102 Мобільний телефон | 135 Мобільний телефон | + 33 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 235 Нм | 285 Нм | + 50 Нм |
| Потужність кВт | 75 кВт | 99 кВт | + 24 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 102 Мобільний телефон | 145 Мобільний телефон | + 43 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 235 Нм | 305 Нм | + 70 Нм |
| Потужність кВт | 75 кВт | 107 кВт | + 32 кВт |
| Тип палива | diesel | Ступінь стиснення | 17.7 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 1493 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 75,0 X 84,5 mm |
| Двигун ECU | Bosch EDC15C7 | Номер двигуна | D4FA |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 105 Мобільний телефон | 118 Мобільний телефон | + 13 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 143 Нм | 162 Нм | + 19 Нм |
| Потужність кВт | 77 кВт | 87 кВт | + 10 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 105 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 143 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 77 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | 0 | Ступінь стиснення | |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | Діаметр циліндра × Хід поршня | ||
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 112 Мобільний телефон | 140 Мобільний телефон | + 28 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 245 Нм | 300 Нм | + 55 Нм |
| Потужність кВт | 82 кВт | 103 кВт | + 21 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 112 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 245 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 82 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | diesel | Ступінь стиснення | 17.7 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 1991 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 83,0 X 92,0 mm |
| Двигун ECU | Bosch EDC15C7 | Номер двигуна | D4EA |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 113 Мобільний телефон | 140 Мобільний телефон | + 27 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 245 Нм | 305 Нм | + 60 Нм |
| Потужність кВт | 83 кВт | 103 кВт | + 20 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 113 Мобільний телефон | 150 Мобільний телефон | + 37 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 245 Нм | 325 Нм | + 80 Нм |
| Потужність кВт | 83 кВт | 110 кВт | + 27 кВт |
| Тип палива | Ступінь стиснення | ||
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 0 | Діаметр циліндра × Хід поршня | |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 204 Мобільний телефон | 235 Мобільний телефон | + 31 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 265 Нм | 340 Нм | + 75 Нм |
| Потужність кВт | 150 кВт | 173 кВт | + 23 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 204 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 265 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 150 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | gasoline | Ступінь стиснення | 10.0 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 1591 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 77.0 X 85.4 mm |
| Двигун ECU | Номер двигуна | Bosch MEDG17.9.8 / Siemens/Continental SIM2K-251 TCU / Kefico CPEGD2.20.x |
www.MyChiptuningfiles.com не є афілійованим, пов’язаним або схваленим жодним виробником. Будь-які назви брендів або згадки про моделі використовуються виключно для визначення сумісності та призначення наших незалежних послуг з тюнінгу, суто в інформаційних цілях.