Kia Stinger Оберіть покоління
Хочете отримати максимум від вашого Kia Stinger щодо чіп-тюнінгу? Тоді ви потрапили за правильною адресою на MyChiptuningfiles! Ми — провідні фахівці з оптимізації всіх дизельних та бензинових двигунів. Наші файли чіп-тюнінгу забезпечують більшу потужність, крутний момент та меншу витрату палива для вашого Kia Stinger. Наші файли чіп-тюнінгу гарантують вам не лише швидшу їзду, а й економічнішу. Усі наші файли тюнінгу ретельно тестуються на нашому власному динамометрі. Це гарантує найкращу якість та безпеку, повністю у межах оригінального запасу міцності. А найбільша перевага чіп-тюнінгу? Звісно ж, неперевершені відчуття від водіння!
Хочете провести чіп-тюнінг вашого Kia Stinger at MyChiptuningfiles? Наша команда готова допомогти вам! chiptuning_pt.proces_benefits
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 255 Мобільний телефон | 275 Мобільний телефон | + 20 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 0 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 188 кВт | 202 кВт | + 14 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 255 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 0 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 188 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | gasoline | Ступінь стиснення | 10.0 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 1998 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 86,0 X 86,0 mm |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 200 Мобільний телефон | 240 Мобільний телефон | + 40 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 440 Нм | 528 Нм | + 88 Нм |
| Потужність кВт | 147 кВт | 176 кВт | + 29 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 200 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 440 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 147 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | diesel | Ступінь стиснення | |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 0 | Діаметр циліндра × Хід поршня | |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 365 Мобільний телефон | 438 Мобільний телефон | + 73 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 440 Нм | 528 Нм | + 88 Нм |
| Потужність кВт | 268 кВт | 322 кВт | + 54 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 365 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 440 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 268 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | Ступінь стиснення | ||
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 0 | Діаметр циліндра × Хід поршня | |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 255 Мобільний телефон | 306 Мобільний телефон | + 51 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 0 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 188 кВт | 225 кВт | + 37 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 255 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 0 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 188 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | Ступінь стиснення | ||
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 0 | Діаметр циліндра × Хід поршня | |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 365 Мобільний телефон | 438 Мобільний телефон | + 73 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 0 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 268 кВт | 322 кВт | + 54 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 365 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 0 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 268 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | Ступінь стиснення | ||
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 0 | Діаметр циліндра × Хід поршня | |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 245 Мобільний телефон | 286 Мобільний телефон | + 41 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 353 Нм | 430 Нм | + 77 Нм |
| Потужність кВт | 180 кВт | 210 кВт | + 30 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 245 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 353 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 180 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | gasoline | Ступінь стиснення | 10.0 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 1998 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 86.0 X 86.0 mm |
| Двигун ECU | Номер двигуна | Siemens/Continental SIM2K-250 |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 200 Мобільний телефон | 230 Мобільний телефон | + 30 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 440 Нм | 500 Нм | + 60 Нм |
| Потужність кВт | 147 кВт | 169 кВт | + 22 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 200 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 440 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 147 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | diesel | Ступінь стиснення | 16.0 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 2199 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 85.4 X 96.0 mm |
| Двигун ECU | Номер двигуна |
| За замовчуванням | Оновлення | Відмінність | |
|---|---|---|---|
| Потужність Мобільний телефон | 366 Мобільний телефон | 400 Мобільний телефон | + 34 Мобільний телефон |
| Torque Нм | 510 Нм | 610 Нм | + 100 Нм |
| Потужність кВт | 269 кВт | 294 кВт | + 25 кВт |
| Потужність Мобільний телефон | 366 Мобільний телефон | Обробка | Обробка |
| Torque Нм | 510 Нм | Обробка | Обробка |
| Потужність кВт | 269 кВт | Обробка | Обробка |
| Тип палива | gasoline | Ступінь стиснення | 10.0 : 1 |
|---|---|---|---|
| Об'єм циліндрів | 3342 | Діаметр циліндра × Хід поршня | 92.0 X 83.8 mm |
| Двигун ECU | Номер двигуна | Siemens/Continental SIM2K-260 |
www.MyChiptuningfiles.com не є афілійованим, пов’язаним або схваленим жодним виробником. Будь-які назви брендів або згадки про моделі використовуються виключно для визначення сумісності та призначення наших незалежних послуг з тюнінгу, суто в інформаційних цілях.